«DNS Сити» задумывался не просто как жилой район, а как центр экономического и социального развития Надеждинского округа. По завершении проекта здесь будут жить 25 тыс. человек. Для их комфорта помимо жилых домов девелопер предусмотрел строительство социальных и коммерческих объектов. В частности, образовательный и общественно-деловой центры, которые уже реализуются. Кроме того, современная городска среда в «DNS Сити» — это большие экопространства для отдыха и общения на природе, 5 км велодорожек, и, конечное же, транспортная инфраструктура. О развитии проекта и его интеграции с другими населенными пунктами в интервью РБК Восток рассказал генеральный директор группы компаний «DNS Девелопмент» Андрей Артамонов.
— Давайте поговорим о «DNS Сити». Он начинался как крупный девелоперский проект. Сейчас вы все чаще говорите о нем как о части будущего города-спутника. Что изменилось за последние несколько месяцев, может, пару лет?
— Изначально было понятно, что это не будет просто жилым районом, а станет центром экономического и социального развития Надеждинского округа. Поэтому готовили и разрабатывали мастер-план, документы планировки территории, чтобы создать мини-город, в котором люди смогут комфортно жить, не выезжая за его пределы.
В этой парадигме и двигаемся. Произошла эволюция: «DNS Сити» стал частью города-спутника. И, наверное, на данный момент это его ядро — самый быстро реализуемый проект.
Сегодня «DNS Сити» — один из передовых современных проектов в Приморском крае. По своей насыщенности, комфортности и перспективам он может конкурировать с многими проектами, которые реализуются на западе России.
— Как избавиться от тенденции строительства спальных районов в традиционном их понимании?
— Нужно закладывать те базовые вещи, которые свойственны не просто жилому району, а в целом урбанистической среде. Это современная и комфортная дорожная инфраструктура, социальные и коммерческие объекты. Все это есть в мастер-плане, и поэтому можно говорить о том, что «DNS Сити» — это больше, чем просто спальный микрорайон. Это комплексный подход к реализации и развитию территории, который включает разные элементы комфортной среды.
В чем-то проект идет с опережением. Например, еще до начала строительства жилых домов мы начали строить примыкание к региональной трассе, чтобы заезд на территорию был безопасным и удобным для жителей. Это и есть продуманность инфраструктуры наперед.
В этом году начинается строительство образовательного центра на 1,75 тыс. мест, где будет школа на 1,1 тыс. мест и детский сад на 650. Это единый центр, который позволит воспитанникам детского сада бесшовно, то есть без стресса переходить в начальную школу, далее в среднюю и старшую. В этом году разработали концепцию общественно-делового центра, со следующего года начнется его строительство.
Безопасность также закладываем в инфраструктуру. В одном из домов предусмотрен кабинет участкового полиции, ведем взаимодействие с МВД, чтобы открыть там отделение полиции.
— Когда мы говорили о том, что «DNS Сити» будет выглядеть как мини-город, речь шла о большом количестве социальных, коммерческих и досуговых объектов, чтобы жители могли не выезжать за пределы нового района. Но не возникнет ли в таком случае оторванностиь жителей «DNS Сити» от Владивостока, Вольно-Надеждинского и Артема?
— «DNS Сити» однозначно должен развиваться синхронно с другими населенными пунктами и получать синергию от этого взаимодействия. Для этого в рамках Владивостокской агломерации нужна транспортная, административная, экономическая и понятийная взаимосвязь. Вопрос о том, как эту связь урегулировать, обсуждается.
— Это та самая бесшовная интеграция?
— В первую очередь речь идет о транспортной связи с населенными пунктами. Уже возникает рабочая группа по организации сообщения «DNS Сити» в Надеждинском округе с Владивостоком и Вольно-Надеждинским.
Это уже не муниципальные перевозки, а более крупный формат — краевые междугородние перевозки. Здесь участвуют Минтранс, муниципалитеты, представители проекта и, скорее всего, ГИБДД. Уже сейчас есть необходимость в такой транспортной связи.
Также проработывем вопрос об остановке железнодорожного транспорта и электрички на территории «DNS Сити». Помимо железнодорожной остановки, нужен эффективный автомобильный транспорт, а возможно, и отдельный вид транспорта, который не был бы связан с автомобильными дорогами.
