Мастер-план Владивостока должен учитывать не только сложный рельеф города, но и его экономические, исторические и демографические особенности. При этом развитие городской среды невозможно без участия девелоперов, которые заинтересованы в том, чтобы Владивосток становился комфортнее и привлекательнее для жизни, бизнеса и инвестиций. О том, почему интересы города и застройщиков совпадают, а проекты комплексного развития территорий должны улучшать жизнь не только будущих, но и нынешних жителей, руководитель ГК «Остов» Игорь Шаповалов рассказал в интервью РБК Восток на площадке Международного урбанистического форума «Урбан Восток».
— Для чего Владивостоку, на ваш взгляд, нужен мастер-план? У города все-таки не совсем стандартный рельеф по сравнению с другими городами.
— Именно поэтому он и нужен. Мастер-план — это документ, который определяет стратегию пространственного развития города с учетом рельефа, экономических, исторических особенностей, географического положения, численности населения и тех вызовов, которые сегодня перед ним стоят.
Он отвечает на вопросы, чего городу не хватает, что нужно улучшить, что оптимизировать, чтобы Владивосток стал максимально комфортным для жизни и работы, а также экономически успешным - эти факторы напрямую взаимосвязаны.
— Как реализовывать мастер-план так, чтобы это было выгодно и городу, и жителям, и застройщикам?
— Прежде всего, выгода должна быть у жителей, для которых мы работаем, поэтому некорректно будет разделять интересы города и интересы застройщиков - нам выгодно то, что выгодно городу.
Мы решаем часть общей управленческой задачи, которая стоит перед Владивостоком: город должен процветать, конкурировать с другими городами за людей, инвестиции, экономическое благополучие, туристические потоки, за привлечение новых предприятий и проектов - за их появление именно во Владивостоке, а не, например, на Алтае или на Черноморском побережье.
Мы как застройщики крайне заинтересованы в том, чтобы город развивался качественно, становился удобнее и современнее, чтобы люди выбирали приезжать сюда, жить, работать, развиваться и отдыхать.
— Как девелоперу сегодня встроиться в существующую городскую инфраструктуру так, чтобы новые проекты были комфортны и для транспортной системы, и для жителей? Что необходимо учитывать?
— Я глубоко убежден, что, когда мы заходим на территорию, мы должны улучшить положение людей, которые уже живут рядом - реконструировать инженерные сети, благоустраивать прилегающую территорию, делать бесшовные пешеходные и автомобильные связи, создавать парки, скверы, общественные пространства, связывая все это в единое целое.
Сегодня мы часто заходим на территории, которые требуют развития. Обычно это бывшие промзоны, аварийный жилой фонд или просто пустыри, на месте которых может и должен появиться настоящий город-сад.
Наша задача — «сшивать» такие территории с городом, создавая из них точки роста: с рабочими местами, современным жильем, коммерческими помещениями на первых этажах, благоустройством, инженерной и социальной инфраструктурой.
